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“巨无霸”盾构机地下24小时顺利掘进

“巨无霸”盾构机地下24小时顺利掘进

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导读: 地铁盾构是地铁建设中重要的松木板材一环，在10号线二期02标盾构施工现场，一台被形容为 巨无霸 的盾构机已组装好，开始掘进。在现场体验后发现，几乎感觉不到盾构机在前行，因为前期每分钟它的掘进速度不过1 ...

地铁盾构是地铁建设中重要的一环，在10号线二期02标盾构施工现场，一台被形容为“巨无霸”的盾构机已组装好，开始掘进。在现场体验后发现，几乎感觉不到盾构必须确保资料滑腻平坦机在前行，因为前期每分钟它的掘进速度不过1.3厘米。盾构掘进作业队队长宋玉良告诉，盾构机操作人员实行两班倒，每班上岗12个小时，为了保证施工进度，盾构机24小时在地下轰鸣着……

8月24日清晨，分钟寺，地下20米深处，伴随着“嗡―嗡―”的轰鸣声，一台盾构机缓慢地前移，盾构机总控室的工作人员正不停地操作着红黄绿各色按钮，发出各种指令。

这里是市政路桥控股市政集团信阳四处的10号线二期02标盾构施工现场。盾构掘进作业队队长宋玉良正给解释：“许多乘客不知道地铁施工是咋回事，简单说，就是盾构机掘进了，形成隧道，再浇筑混凝土，就是我们日常看到的地铁隧道的墙壁了。”

就在一个小时之前，在地下十几米深的工地上，刚刚组装好的盾构机“躺”在隧道口，运输车新运来一车的圆弧状“管片”，盾构机“挂片”后，经过工作人员调试，开始了工作。

“挤进”了盾构机前的总控室，负责设备安装调试的郭秀军正和同事密切关注着盾构机的情况。狭小局促的总控室内，加上只有三个人，但已经是满满当当的，连转身的空间都没有。在四块触摸显示屏的包围中，郭秀军和聊着，眼睛却一直盯着显示屏上不断跳动的数字：设备压力怎么样?散热情况如何?显示器上的数字不断地跳动变化着，他则娴熟地操作着各色按钮。

“这台盾构机是刚刚组装好的。”郭秀军说，右线已经掘进施工将近500米了，为了施工安全，左线的掘进工作才刚刚起步。“隧道口的施工条件不好，地面工地有许多障碍物，因此盾构机组装过程中"对口"成了难题。”

从7月24日开始，郭秀军和同事们就驻扎在工地上，“周末也不能休息啊，盾构机在组装过程中有任何问题，即使我不在班上，也会随时叫我回来，所以开始组装这机器，我就没休息过。”就这样，经过1个月的“奋斗”，10号线二期02标段的第二台盾构机终于顺利下井，并具备掘进条件。

在总增强战略思惟能力控室的正前方有一个小平台，宋玉良此时正站在这里，密切关注着盾构机的工作。伴随着机器轰鸣，感觉到蒸腾的热浪扑其上下两端面与实验机支持之间产生很大的磨擦力面而来，“刀盘电机温度最高能到130℃，隧洞内起码38℃。”宋玉良说，一环隧道管片拼装完，盾构机开始对管片与周围土层间隙注浆加固。而后，油压泵启动，刀盘开启，运送泥土的皮带机、螺旋输送机开始工作……16个排成一圈的千斤顶集中发力，每个推力都达到200吨龙门刨，在施工现场感到，小平台开始微微颤动。

宋玉良说，由于是盾构首发阶段，因此掘进速度会比平时慢一些，“大概每分钟1.3厘米吧。”而进入正常速度后，盾构机每天的掘进速度将保持在40米左右。